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    在2008年加拿大多倫多國際摩托車展上亮相的“單輪”摩托車恐怕會讓普通的雙輪摩托車黯然失色。安大略省18歲青年本·古拉克發(fā)明的這款環(huán)保摩托車以其獨特設(shè)計和超炫造型，成為車展上耀眼的“明星”。
    ——獨特設(shè)計——
    這款名為Uno的摩托車實際上有兩個車輪。但與普通雙輪摩托車不同，Uno的兩個車輪被并排安裝在機(jī)身中部，從側(cè)面看就像一輛“單輪”摩托車。
    據(jù)古拉克介紹，Uno的設(shè)計理念源于他的一次旅行經(jīng)歷。2006年出國旅游時，古拉克發(fā)現(xiàn)汽車等交通工具排放的尾氣已對空氣質(zhì)量造成嚴(yán)重影響，他立即意識到人們需要既靈巧又環(huán)保的私人交通工具。古拉克最終研制出依靠電池驅(qū)動的Uno環(huán)保摩托車。
    Uno采用回轉(zhuǎn)儀原理，并排的兩個車輪用來保持機(jī)身平衡。最具特色的是，它沒有排氣管、擋位或剎車裝置，只有一個開關(guān)按鈕，完全依靠駕駛者的身體控制。
    “Uno的操作很簡單。如果想要前行，你只需要把身體前傾，停車或后退則把身體靠后。行駛速度完全取決于身體前傾程度，”古拉克說。
    ——前景看好——
    古拉克說，“只有設(shè)計時尚的產(chǎn)品才能引起人們興趣，Uno每次充電后可行駛兩個半小時，即使在繁華的城區(qū)，人們也可以使用它出行�！�
    目前Uno的車速為最高每小時40公里，改進(jìn)后有望達(dá)到每小時60公里。此外，重量不到55公斤的Uno占地面積較小，車主可以把它放進(jìn)電梯，或是存放在家里。
    沒有親身體驗Uno的人大概很難想象駕駛這樣一輛 “單輪”摩托車會是怎樣的感覺。“但不久后人們就會明白，Uno才是符合我們生活方式的交通工具，”古拉克說。
    便捷、輕巧、環(huán)保的Uno摩托車使古拉克對其前景十分看好。他說：“相信它將成為替代汽車的又一選擇，我正在尋找投資商，幫助我把它推向市場�！�
    ——天才青年——
    古拉克的祖父維爾納·波斯是工程師。古拉克從小就跟著祖父在其機(jī)械工作室里學(xué)習(xí)，經(jīng)常陪同祖父制作汽車模型，對交通工具技術(shù)一直抱有濃厚興趣。
    2004年，古拉克制作的磁鐵汽車模型通過所在學(xué)校九年級科學(xué)競賽和地區(qū)性競賽選拔，最終晉級加拿大全國性科學(xué)競賽。隨后，古拉克又代表加拿大參加國際科學(xué)競賽。
    競賽結(jié)束一個月后，古拉克的祖父離開人世，把工作室留給了古拉克。在設(shè)計Uno的過程中，祖父留下的廢棄金屬成為他制造摩托車的主要材料�！叭绻麤]有祖父留下的這些材料，我就沒有原材料進(jìn)行發(fā)明創(chuàng)造，這是一筆珍貴的遺產(chǎn)，”他說。
    科學(xué)天賦和不懈努力使古拉克獲得了許多重要的國際科學(xué)工程競賽獎項，包括“2006年英特爾國際科學(xué)與工程大獎賽”設(shè)計大獎第三名。這項賽事是全球最大的青少年科學(xué)競賽。因表現(xiàn)出色，古拉克每年從就讀的學(xué)校獲得3500美元獎學(xué)金。
    古拉克目前負(fù)責(zé)4個國際科學(xué)競賽項目，其中兩個項目將角逐英特爾國際科學(xué)與工程大獎賽。